挑戰
在溫度降(jiang)到 -55°C 以(yi)下時，完成(cheng)設備的防凍處理(li)、管道的防凍保護以(yi)及扶(fu)手、梯(ti)階、逃(tao)生路(lu)線和(he)走道的防冰工作，同時還要遵守嚴格的俄(e)羅斯海事法。

解決方案
甲板、扶手和(he)舷梯的(de)防(fang)凍處(chu)理采用了 Humovoll 甲板涂(tu)層解決(jue)方案，配有先進的(de)控(kong)制(zhi)和(he)監控(kong)系(xi)統，可以確保系(xi)統可靠。

挑戰：
客(ke)戶需要(yao)(yao)確定不(bu)同溫度(du)和風力條件(jian)下各種(zhong)表面的熱損失。該項目還要(yao)(yao)求為用(yong)于(yu)冷水應用(yong)的半潛式鉆井平臺采(cai)用(yong)一流的防(fang)冰(bing)設計

解決方案：
這是第六代(dai)超深半潛船，擁有(you)挪威船級社(she) (DNV) 的(de)防凍(dong)處(chu)理基礎(chu)級 (WINTERIZATION BASIC) 符號，可全年在(zai)巴倫支(zhi)海航行。

Slovnaft煉油廠升級項目運營
公司| 捷克共和國
挑戰
多條管道、管架、水和蒸汽保護容器以及兩個大型筒倉都需要管道防凍，溫度保持在30°C。

解決方案
在本月安裝了 2500 米伴熱線，8 周和我們一起。

鎳礦開采與處理公司|印度尼西亞?
挑戰
單向硫(liu)(liu)磺管(guan)道(dao)(dao)在礦坑和窯之間具有(you) 18 米的高程變(bian)化。系統故障會(hui)導致硫(liu)(liu)磺在管(guan)道(dao)(dao)內凝固，并中(zhong)斷日常運行(xing)。

解決方案
我們安裝(zhuang)了一(yi)個帶有獨立電阻負(fu)載組的高級光纖分布式溫度傳感器 (DTS) 系統，避(bi)免發生任何不(bu)平衡的情況(kuang)，并對系統進行監控。

挑戰
每艘豪華郵輪(lun)需要超(chao)過9,000米復雜伴熱管(guan)(guan)道，以保護燃油管(guan)(guan)，水管(guan)(guan)以及儲罐(guan)。

解決方案
需要一個獨(du)特的(de)伴熱管(guan)理系(xi)統(tong)，以防止管(guan)線凍結(jie)和系(xi)統(tong)故障，所有安裝工作必須在規定的(de) 15 周內完(wan)成。

挑戰
在零度以下設計和安裝 9 個壓縮站的各種長度的管道、儲罐和設備。

解決方案
我們的(de)當地團隊以及嚴苛(ke)環境的(de)設(she)計(ji)經驗可確保項目(mu)順利(li)完成。我們將 250 公里長的(de)管道伴熱線安(an)裝并連接(jie)到先(xian)進的(de)控制系(xi)統(tong)上，實(shi)現(xian)可靠、節能的(de)運行。